早上5点的南京南站，候车大厅的灯已经全部亮起——保洁阿姨在擦试座椅，值班员正核对通宵运营的列车表，第一波赶早班的旅客抱着行李往安检口走。今天是春节假期最后一天，从铁路到民航、从高速到机场，全国交通网迎来返程客流最高峰，每一个枢纽都在以自己的方式，接住这场“团圆的归期”。
铁路：1850万旅客的“移动春运”，南京南站通宵守着返程人
国铁集团的调度大屏上，红色的客流热力图从长三角、珠三角向北方蔓延——今天全国铁路预计发送旅客1850万人次，比昨天多了20万，加开的2297列临客正载着务工者、学生和游客往家乡或工作地赶。作为华东枢纽的南京南站，早早就开启了“24小时模式”：357万人次的累计发送量比去年多了4.6%，今明两天的通宵运营，是为了让那些赶最后一班车的人，不用在寒风里等天亮。候车区的热水机旁，一位带着孩子的妈妈捧着纸杯说：“本来怕赶不上末班车，没想到车站通宵开，孩子终于能睡个安稳觉了。”
高速：6600万辆车的“免费末班车”，交警提醒“别为了省事儿抢行”
全国高速的返程车流今天依然平稳，但“免费到24时”的政策让不少司机捏着表计算路程。交通部门的提示很实在：“实在赶不及，就近下高速再上，一样能省费用，别为了抢这几分钟超速。”江苏宁沪高速的收费口，工作人员举着牌子引导车辆：“慢慢来，安全比什么都重要。”而在浙江杭甬高速，路政员正沿着应急车道巡逻，后备箱里装着备用轮胎和开水——他们说，“最怕有人为了赶免费，连轮胎没气都不肯停。”
民航：10万旅客的“空中归途”，机场把爱心做到“最后一米”
长沙黄花机场T2航站楼的安检口，排队的队伍绕了三个弯——从早上5点到晚上8点半，这里的忙碌就没停过。今天机场旅客吞吐量近10万人次，飞往北京、成都、上海的航班占了三分之一。为了接住这场“客流洪峰”，机场把志愿服务岗设到了停车场：穿红马甲的志愿者帮拄拐杖的老人搬行李，给第一次坐飞机的阿姨教怎么扫健康码，“乐湘伴”爱心专区里，无人陪伴的小朋友正跟着工作人员玩拼图——他们的爸爸妈妈在电话里说，“看到有志愿者陪，我们就放心了。”
天气给民航出了道“附加题”，这些机场要注意！
不过今天的返程路也不是全顺——民航局的气象预警里，东北的大风刮得哈尔滨机场的航班抖了抖翅膀，西南到华东的降雨正往武汉、长沙的机场赶，雷暴云团说不定会“截胡”几班飞机。机场的广播里反复提醒：“请前往哈尔滨、长春的旅客留意航班动态，往武汉、南昌的旅客带好雨伞。”一位延误的旅客坐在候机区刷手机：“虽然晚了点，但能安全到家就行，反正家里的饭还热着。”
傍晚6点，南京南站的进站口还在排着队，长沙机场的志愿者刚帮一位奶奶找到登机口，高速上的夕阳把车流染成了金色。其实返程从不是“结束”——它是打工者怀里的家乡特产，是学生书包里的压岁钱，是父母塞在行李箱里的卤味，是交通人熬红的眼睛和递过来的一杯热水。
今天24时，高速免费政策就要结束，但那些关于“回家”的温暖，会跟着每一辆车、每一列火车、每一班飞机，继续往春天里走。毕竟，最珍贵的从来不是“免费的高速”，而是“平安的归途”。
最后提醒一句：还在路上的人，慢点儿，家里的灯在等你。
